Witam serdecznie, Państwa problem należałoby starać się rozwiązać, składając petycję mieszkańców bloku, czy osiedla do zarządcy wspomnianej drogi. Poniżej pobierzesz wniosek o progi lub petycję: Wniosek o progi zwalniające wzór. Wniosek o progi zwalniające wzór.

Progi zwalniające stały się już nieodzownym elementem architektury miast. Stosowane jako środek bezpieczeństwa ruchu i jego uspokojenia, który skłania kierowców do ograniczenia prędkości. Montowane są zazwyczaj w miejscach, gdzie ze względu bezpieczeństwa, konieczne staje się zdjęcie nogi z gazu. Niekiedy, mimo nadzwyczaj uważnej jazdy, spowalniacz drogowy może przyczynić się do uszkodzenia auta. Kto wówczas odpowiada za szkodę? Jak złożyć wniosek o próg zwalniający? Progi zwalniające będące spowalniaczami ruchu mają skłonić kierowców do zwolnienia i ostrożniejszej jazdy. Mogłoby się więc wydawać, że dla dobra ogółu, stosowane mogą być bez ograniczeń. Tymczasem prawo dokładnie opisuje warunki techniczne dla znaków czy sygnałów drogowych, a także urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i ich umieszczenia na drogach. Co najważniejsze – progi zwalniające można stosować jedynie w obszarze zabudowanym, na drogach lokalnych, dojazdowych i zbiorczych. Niedopuszczalne jest stosowanie spowalniaczy drogowych na drogach wojewódzkich czy krajowych. Co więcej, według przepisów progi zwalniające nie mogą być umieszczane dalej niż 60 m od linii zatrzymania przy znaku B-20, nie bliżej niż 40 m od skrzyżowania ulic czy nie bliżej niż 30 m od przejścia dla pieszych. Tutaj warto jednak mieć na uwadze, że zasada ta nie ma zastosowania w przypadku progów z przejściami dla pieszych. Chcąc złożyć wniosek o próg zwalniający, musimy zgłosić się do zarządcy drogi, czyli najczęściej gminy. Wystarczy złożyć w urzędzie wniosek o ograniczenie prędkości na konkretnej drodze wraz z prośbą o instalację progów zwalniających pojazdy. Rodzaje progów zwalniających i ich oznakowanie Środkami bezpieczeństwa ruchu służącymi ograniczeniu prędkości pojazdów są tak zwane progi zwalniające i progi podrzutowe. Warto wiedzieć, że te drugie, mające charakter wybrzuszeń na ulicy, montowane są poza drogami o charakterze publicznym, czyli na przykład przy wjazdach na parkingu czy na drogach wewnątrz osiedli. Z kolei pierwsze – progi zwalniające – stosuje się na drogach publicznych. Tutaj wyróżnia się między innymi progi listwowe – czyli takie znajdujące się na całej szerokości jezdni, progi wyspowe mające charakter wydzielonych wysp czy progi płytowe. Wysokość progu z jednej strony powinna wymusić na kierowcach zdjęcie nogi z gazu, a z drugiej strony musi być bezpieczna dla zawieszenia. Dlatego wysokość spowalniaczy nie powinna przekraczać 0,1 m. Choć przed większością z nich znajdują się znaki ostrzegające o wypukłości na drodze (żółte trójkąty z czerwonym obramowaniem i czarną grafiką przypominającą wysepkę) kierowca nie musi być ostrzegany o spowalniaczu na przykład w strefie ograniczonej prędkości czy w strefie zamieszkania. Jak bezpiecznie przejechać przez próg zwalniający? Naturalnym odruchem jest – a przynajmniej powinno być – zmniejszenie prędkości przed progiem zwalniającym. Nie gwałtowne hamowanie, a stopniowe zwalnianie. Zbyt agresywne pokonanie spowalniaczy na drodze może skutkować uszkodzeniem auta. Zatem w jaki sposób pokonać progi zwalniające? Przede wszystkim nie hamuj bezpośrednio przed progiem, tylko odpowiednio wcześniej zmniejsz prędkość. Gwałtowne hamowanie sprawi, że przednia część samochodu znacznie się obniży, co może skutkować nawet uderzeniem zderzakiem o próg. Pamiętaj, że samochód powinien delikatnie stoczyć się z progu ze stałą prędkością. Bardzo niebezpiecznym zabiegiem może być gwałtowne hamowanie, kiedy już znajdujemy się na progu. To właśnie dlatego, jeśli zbyt późno zauważymy spowalniacz drogowy, mniejsze konsekwencje może nieść za sobą zbyt szybkie jego pokonanie, niż jazda z wciśnięty hamulcem. Wielu wytrawnych kierowców usiłuje tak manewrować pojazdem, by po prostu ominąć próg. Nie radzimy stosować tego typu zabiegów, ponieważ mogą nieść one za sobą bardzo poważne konsekwencje. Progi zwalniające przepisy – kto odpowiada za szkody? Przypadki, kiedy zawieszenie auta zostaje uszkodzone w momencie pokonywania progu zwalniającego, nie należą do rzadkości. Doprowadzić może do tego chociażby niedostosowanie prędkości do obciążenia pojazdu i wysokości progu. Do uszkodzeń może także dojść nie z naszej winy. I to właśnie od tego, po czyjej stronie będzie leżała wina, zależy prawo do ewentualnego odszkodowania. Jeśli pojazd został uszkodzony na spowalniaczu drogowym, zazwyczaj mamy do wyboru trzy możliwości: zwrócenie się o odszkodowanie do właściciela drogi lub zarządcy, zlikwidowanie szkody w ramach ubezpieczenia AC, naprawa auta i pokrycie kosztów z własnej kieszeni. Ostatnia z możliwości zapewne najmniej przypadnie nam do gustu. Będzie jednak całkowicie zasadna i niezbędna w momencie, gdy nie należy nam się prawo do odszkodowania. Chcąc uzyskać takie od zarządcy drogi czy jej właściciela należałoby wykazać, że to właśnie on jest odpowiedzialny za doznaną szkodę. Na świadczenie możemy liczyć w momencie, gdy spowalniacz drogowym był w złym stanie technicznym, był nieodpowiednio oznakowany lub znajdował się w miejscu, w którym nie powinno go być. Pokrycie szkód przez zarządcę lub właściciela drogi będzie możliwe także wtedy, gdy najechaliśmy na próg zwalniający z zalecaną prędkością, a mimo tego doszło do uszkodzenia. Nie jest jednak tajemnicą, że w niektórych przypadkach ciężko będzie udowodnić brak naszej winy. W takiej sytuacji, szkodę możemy zlikwidować także z ubezpieczenia AC, o ile jego zakres nam to umożliwi. To rozwiązanie ma jednak pewną wadę - decydując się na usunięcie szkody w ramach AC, musimy liczyć się ze wzrostem następnej składki ubezpieczeniowej. Warto więc przekalkulować czy naprawa auta z własnej kieszeni nie będzie jednak bardziej opłacalna. PODSUMOWANIE: Ideą przyświecającą progom zwalniającym jest skłonienie kierowców do zwolnienia i ostrożniejszej jazdy. Spowalniacze drogowe można stosować jedynie w obszarze zabudowanym, na drogach lokalnych, dojazdowych i zbiorczych. Wyróżnia się między innymi progi listwowe znajdujące się na całej szerokości jezdni, progi wyspowe mające charakter wydzielonych wysp czy progi płytowe. Podstawą żądania odszkodowania od zarządcy czy właściciela drogi jest zły stan techniczny progu zwalniającego czy chociażby nieodpowiednie oznakowanie. Likwidacja szkody z ubezpieczenia AC będzie jednoznaczna z utratą części zniżek i wyższą ceną składki ubezpieczeniowej.

Drogowe sp. z o.o. 05-840 Brwinów. biuro@drogowe.com.pl. 508 649 766 798 180 505 501 630 367. poniedziałek - piątek, 8:00 - 16:00, Progi zwalniające. Polityka prywatności. Próg zwalniający, próg podrzutowy, leżący policjant - sprawdź niskie ceny na drogowe.com.pl - najlepsza jakość w naszym sklepie on-line!

Próg zwalniający jest elementem wypukłym, przypomina swoim kształtem garb. Wymusza on na kierowcach wolniejszą jazdę, która umożliwia skuteczne hamowanie w przypadku wtargnięcia pieszego na jezdnię. Użycie progów zwalniających zwykle kojarzy się z miejskimi drogami, czyli nawierzchniami twardymi i płaskimi, np. asfaltowymi, betonowymi czy wykonanymi z kostki. Są one stosowane w celu ograniczenia prędkości kierowców poruszających się po wąskich uliczkach, w których pobliżu jest dużo przechodniów, np. dzieci zmierzających do szkoły. Jednak progi można zamontować nie tylko na drogach asfaltowych w miastach i miasteczkach, ale także na drogach szutrowych czy gruntowych. Ma on służyć bezpieczeństwu przechodniów, dlatego jego założenie może być uzasadnione w różnych, nawet nietypowych, miejscach. Droga szutrowa – problemy z nią związane Droga szutrowa, inaczej gruntowa, nie ma określonej definicji, ale jest to droga twarda, publiczna, oprócz tych prywatnych lub prowadzących do lasów. Na drogach gruntowych, ponieważ są drogami publicznymi, obowiązują zasady ruchu drogowego. Polskie prawo mówi, że w terenie zabudowanym można poruszać się z prędkością do 50 km/h, a poza obszarem zabudowanym do 90 km/h. Problem występujący na drodze szutrowej jest taki, że kierowcy jadąc ze znaczną prędkością, wzbijają w powietrze kurz, żwir czy piasek, co znacznie utrudnia codzienne życie mieszkańców danego miasteczka czy wsi. Kurz z drogi osiada na pobliskich domach, podwórkach, roślinach i ludziach, a to jest kłopotem podnoszonym przez liczne gminy. Ponadto duża prędkość na drodze szutrowej może być bardzo niebezpieczna dla życia i zdrowia przechodniów, a także dla samych kierowców. Droga hamowania na drodze gruntowej, luźnej, jest dłuższa niż na asfalcie. Nieświadomy tego kierowca, który przekracza prędkość, może spowodować groźny wypadek. Z tych powodów temat nadmiernej prędkości na drogach nieasfaltowych jest konieczny do rozwiązania przez gminy, w których ten problem występuje. Z powyższych względów uzasadnione wydaje się stosowanie progów na drogach nieasfaltowych, tam, gdzie mieszkańcy zgłaszają problem nadmiernej prędkości na drodze nieprzystosowanej do szybkiej jazdy. Polska nie uwzględnia prawnie, jaka prędkość powinna być zachowana na drogach szutrowych, dlatego jedynym rozwiązaniem może być zamontowanie spowalniaczy w celu wymuszenia na kierowcach wolniejszej, spokojniejszej jazdy. Korzystanie z ulicy powinno być komfortowe dla wszystkich – zarówno dla kierowców, jak i przechodniów. W czym pomagają progi na drogach szutrowych? Spowalniacze w postaci progów można stosować na drogach w terenie zabudowanym, na drogach lokalnych i dojazdowych – tak określa prawo. Z tego wynika, że taki próg może być zamontowany na drodze gruntowej. Polska jest krajem, w którym w terenie zabudowanym, w dzień można jeździć zazwyczaj z prędkością do 50 km/h. Bywa jednak, że to zbyt duża prędkość. Niektóre miejscowości radzą sobie z tym problemem poprzez założenie w odpowiednim miejscu progów spowalniających jazdę. Progi powinny mieć odpowiednie wymiary – nie mogą być np. wyższe niż 10 cm, aby nie uszkodzić pojazdów oraz aby zawieszenie nie zaczepiło o próg. Komentarze mieszkańców, gdzie występuje problem, świadczą o tym, że zastosowanie spowalniaczy rozwiązuje, przynajmniej częściowo, niedogodności. Decyzję o użyciu progu zwalniającego podejmuje zarządca drogi, czyli najczęściej gmina. To do wójta lub burmistrza należy kierować wniosek o ograniczenie prędkości na danym odcinku i założenie bądź wybudowanie progu. Prawdopodobieństwo przyjęcia wniosku będzie większe, gdy duża liczba mieszkańców podpisze się pod nim. Próg zwalniający – charakterystyka Typowy próg zwalniający wykonany jest z gumy lub z kostki betonowej, dzięki czemu jest odporny na ścieranie. To ważna cecha, ponieważ na drodze jest używany intensywnie. Są także antypoślizgowe, aby przejazd po nich był bezpieczny, a auto nie wpadło w poślizg. Progi wyposażone są w elementy odblaskowe, które umożliwiają ich dostrzeżenie na ciemnej jezdni po zmroku. Ich intensywne kolory, np. czerowny lub żółty, sprawiają, że w ciągu dnia są widoczne z daleka. Celem zastosowania progu zwalniającego jest zmuszenie kierowcy do ograniczenia prędkości, a żeby tak się stało, próg musi być dobrze widoczny o każdej porze. Elementy montażowe zaprojektowano tak, by próg można było trwale przymocować do nawierzchni. Temat progów spowalniających nie jest obcy mieszkańcom osiedli, wąskich uliczek oraz osobom mieszkającym w pobliżu szkół i przedszkoli. Można je stosować także na parkingach, przy centrach handlowych czy stacjach benzynowych. Komentarze dotyczące zastosowania tego typu spowalniaczy są różne, ale faktem jest, że to skuteczny sposób na wymuszenie ostrożnej jazy na kierowcach. Można je nabywać w częściach, np. elementy środkowe czy końcowe, albo zdecydować się na cały komplet. Również kształty i długość progu można wybierać spośród kilku. Próg należy dopasować do drogi oraz przeznaczenia. Progi na ulice miast, które mają za zadanie spowalniać samochody osobowe, ale nie autobusy, to rodzaj wyspowy. Są na tyle wąskie, że autobus nie najeżdża na nie kołami. Natomiast na drogi gruntowe odpowiednie będą podłużne, listwowe, na całą szerokość drogi. Do wyboru są różne wymiary, tak aby można było dobrać je do konkretnych warunków i niemożliwe było ich ominięcie z boku. Dzięki nim samochody nie przejadą z prędkością większą niż 20-30 km/h. Ograniczniki skonstruowane są tak, że przy odpowiedniej prędkości przejazd odbywa się płynnie i komfortowo. Składają się one z kilku elementów środkowych, dwóch bocznych oraz z elementów mocujących, na stałe lub tymczasowo. Uwaga na przepisy! Montaż progów wiąże się z przestrzeganiem przepisów. Wymaga się, aby zostały one odpowiednio oznakowane. W tym celu należy postawić odpowiednie znaki. Są to: znak ostrzegawczy, ostrzegający przed spowalniaczem, znak ograniczający prędkość przed progiem oraz tabliczka informująca o odległości, jaka pozostała do progu zwalniającego. Są to odpowiednio: znak A-11a, znak B-33 oraz tabliczka T-1.

Jak napisać pismo do gminy o progi zwalniające? w pierwszej kolejności należy wyraźnie zaznaczyć, że o wybudowaniu progów zwalniających decyduje zarządca drogi, dlatego pismo o progi zwalniające najczęściej składa się do gminy lub do urzędu miasta. ^{Jak zniechęcić kierowców do zbyt szybkiej jazdy, gdy nie można postawić policjanta z radarem na każdym skrzyżowaniu, a strażnicy gminni nie mają uprawnień do kontroli prędkości? Nie tylko wśród mieszkańców gminy Komorniki panuje przekonanie, że receptą na wszelkie zło są progi zwalniające, a im ich jest więcej, im gęściej są montowane, tym zwalniające instaluje się więc wszędzie, w niektórych sytuacjach jeden obok drugiego, jakby miało to cokolwiek poprawić. Jest ich coraz więcej, powoli stają się niemal obowiązkowym wyposażeniem ulic, tak jak oświetlenie, odwodnienie, przejścia dla pieszych. Jazda przez ulice celowo zamienione w wertepy staje się zmorą. Cierpią nie tylko kierowcy. Skarżą się mieszkańcy. Wielu kierowców rozpędza się, ostro hamuje przed progiem, za nim znów dodaje gazu. Właściciele aut terenowych i kurierzy progami się nie przejmują, nawet nie zwalniają.– Obserwuję takie zachowania. Powodują one dużą uciążliwość dla mieszkańców. Progi bardziej utrudniają niż pomagają, a i tak jest ich coraz więcej, choć wcale nie jest łatwo doprowadzić do ich montażu. Zgodę musi wyrazić mieszkaniec domu sąsiadującego z progiem – mówi Wojciech Pietrzak, wiceprzewodniczący Komisji Bezpieczeństwa i Porządku Publicznego Rady Gminy. Podkreśla, że ludzie przysyłają do władz gminy pismo z żądaniem usunięcia progu. Mieszkańcy skarżą się na drgania powodujące pękanie ścian i niszczenie mebli, na więc do tego, że administrator drogi najpierw płaci za montaż progu, a potem za jego zdemontowanie. Ulice i progi z biegiem czasu odkształcają się, więc w wielu miejscach nawet przy minimalnej prędkości można zniszczyć samochód. – Na niektórych progach widać, że ktoś na nich uszkodził miskę olejową, pozostają otarcia, ślady oleju – dodaje radny Pietrzak. Względnie bezpieczne dla aut są tzw. poduszki berlińskie zapewniające, dzięki odpowiedniemu rozstawieniu, przejazd autobusom (na zdjęciu).Nie tylko kierowcy, także niejedna osoba niezmotoryzowana jest zdania, że progi zwalniające to zły sposób na piratów drogowych, bo szkodzi nie tylko im – niszczy samochody, nie gwarantuje powolnej jazdy, powoduje uciążliwości dla mieszkańców. Poza tym to rozwiązanie nie jest tanie. Za pieniądze wydawane na montaż gęsto rozstawionych przeszkód można byłoby zbudować niejedną osiedlową więc zniechęcić kierowców do przekraczania prędkości? Apelować do ich rozsądku? Może nie wystarczyć. Przywrócić uliczne radary? Decyzje nie zapadną w gminie. Trzeba zmienić państwowe przepisy.} ^{Felin 11 20-278 Lublin. E-mail:sklep@oznakowanie24.pl. 665 229 694 605 100 473. dodaj do porównania. dodaj do porównania. Próg zwalniający płytowy z wyniesionym przejściem dla pieszych. dodaj do porównania. Próg zwalniający wyspowy QUARTET 2m x 1,8m. 3 013,50 zł.} ^{Do miasta wpłynęły trzy wnioski o montaż progów zwalniających na ulicach Jasła. Jeden z nich na ul. Floriańskiej został uwzględniony, drugi na ul. Klasztornej jest obecnie rozpatrywany, a trzeci na ul. Piotra Skargi został odrzucony. Progi zwalniające stały się popularnym sposobem na skuteczne redukowanie prędkości. Coraz częściej do miasta wpływają wnioski o montaż tych urządzeń. Zdaniem mieszkańców, zarządów osiedli oraz spółdzielni mieszkaniowych przekłada się to na większe bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Niedawno kierowcy burzyli się na zamontowanie na drodze jednokierunkowej trzeciego progu na ul. Bieckiej. Końcem lipca br. wpłynął kolejny wniosek od zarządu osiedla Górka Klasztorna. W obecnej chwili jest on rozpatrywany przez Komisję Rozwoju, Gospodarki Komunalnej i Komunikacji Rady Miejskiej Jasła. - Pozytywną ocenę komisji uzyskał wniosek Jasielskiej Spółdzielni Mieszkaniowej w zakresie budowy progu zwalniającego w formie wyniesionego przejścia dla pieszych na ul. Floriańskiej (rejon II Liceum Ogólnokształcącego). Ze względu na koszty budowy takiego progu (ok. zł), realizacja zadania będzie możliwa po zapewnieniu odpowiednich środków finansowych w tegorocznym budżecie – wyjaśnia Agata Koba, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Jaśle. Wniosek o zamontowanie progu zwalniającego w formie wyniesionego przejścia dla pieszych na ul. Piotra Skargi w Jaśle nie uzyskał akceptacji. Złożył go zarząd osiedla Jasło-Śródmieście. Dlaczego? - Ze względu na opracowany projekt budowlany oraz projekt zmiany w stałej organizacji ruchu przy Szkole Podstawowej nr 1 (przedmiotowe przejście przewidziane jest do likwidacji). W tym miejscu należy nadmienić, że w przypadku rezygnacji z realizacji budowy parkingu Kiss and Ride, wniosek zostanie ponownie rozpatrzony (pozytywna opinia Komisji Rozwoju, Gospodarki Komunalnej i Komunikacji Rady Miejskiej Jasła) i po zapewnieniu środków finansowych w budżecie możliwa jest jego realizacja – dodaje A. Koba. id Napisany dnia: 08:00 Wiesz coś ciekawego? Poinformuj nas o tym! Wiesz coś, o czym my nie wiemy? Chcesz podzielić się z nami informacjami? Napisz do Redakcji lub wypełnij poniższy formularz.}

Jeśli nie uda się w taki sposób zapewnić drogi dojazdowej do działki, pozostaje sprawa sądowa. Zgodnie z art. 29 ust. Droga dojazdowa do. Pismo do gminy z prośbą o utwardzenie drogi gruntowej. Data utworzenia: 11 maja 2015. pisma i wnioski. Źrodło: freepik. Wiele dróg osiedlowych, szczególnie. Możliwości utwardzenia drogi jest kilka. kupna na współwłasność wydzielonej drogi

Czwartek, 14 czerwca 2012 o 14:34, autor: 9 2245Podczas ostatniej XXI Sesji Rady Miejskiej we Wschowie radni w osobach Przemysława Kuchcickiego i Piotra Buczka zwrócili się z prośbą o zainstalowanie progów zwalniających na kilku wschowskich ulicach. Jeszcze na tej samej sesji usłyszeli odpowiedź burmistrza Radny Kuchcicki ponowił swoje wcześniejsze interpelacje w tej sprawie oraz dodał pod rozwagę burmistrza nowy pomysł. – Chodzi o pasy przy Placu św. Jana i o próg zwalniający obok Urzędu Skarbowego. Wiem, że to są drogi powiatowe. Pan burmistrz wspierał nasze inicjatywy, ale starostwo nie przychyliło się pozytywnie do tych kwestii. Może jednak warto spróbować ponownie. Proszę również o interwencję na ulicy Bocznej. To jest droga osiedlowa między Boczną 1, a Boczną 3. Mimo, że samochody przejeżdżają tamtędy wolno, to byłem świadkiem stłuczki i kolizji z wybiegającym dzieckiem. W związku z tym proszę, żeby postawić tam próg zwalniający i do tego zakaz zatrzymywania się samochodów po prawej stronie, co spowoduje, że widoczność będzie jednak lepsza w tym miejscu - argumentował radny. Piotr Buczek, zaraz po interpelacji radnego Kuchcickiego, zabrał głos i także wskazywał na potrzebę zainstalowania progów, tyle że na innej ulicy. – Zgłaszam potrzebę instalacji progów zwalniających na ulicy Tylnej. Myślę o odcinku o długości 100 metrów, w związku z tym czasami kierowców opuszcza wyobraźnia. Montaż dwóch, trzech progów załatwiłoby tę sprawę i mieszkańcy ul. Tylnej czuliby się bezpieczniej - mówił radny. Burmistrz Miasta i Gminy Wschowa odpowiedział dwóm radnym jeszcze podczas sesji. - Pan radny Kuchcicki mówił o sprawach drogowych, dotyczących głównie dróg powiatowych, ale również o jednej ulicy zarządzanej przez gminę Wschowa. Powtórzymy wystąpienia (do starostwa – Pan radny Buczek, też w tym duchu, w sprawie ulicy Tylnej i progów zwalniających. Progów zwalniających w ostatnich latach faktycznie jest coraz więcej na naszych ulicach. Bezdyskusyjnie zainstalowanie progu zwalniającego poprawia bezpieczeństwo, wymusza wolniejszą jazdę. Wymaga to jednak zmiany organizacji ruchu, ustawienia odpowiednich znaków, zorganizowania środków finansowych, ale po wizji lokalnej na pewno podejmiemy działania. (admu) ~v-c 14:49 chociaż progami zwalniającymi się zajmie , bo prócz tego niewiele robi ~Frakcja Wyrzutowa Blog 16:58 świadkiem był kolizji ? to tak teraz nazywa się potrącenie dziecka ? ~buli 18:32 proszę zainteresować się ulicą tam jeżdżą jak wariaty,a pasy przy sa bo są przy nich nigdy nie zatrzymują się auta ~speedwayfan 21:41 Progi to największa głupota! Prędkosć pojazdów ustalają znaki drogowe z ograniczeniem prędkości a nie progi. Na drodze między Zespołem Szkół a parkiem Wolsztyńskim jest 8 progów. Chore! Skoro tak bardzo chcecie te progi to zaoferujcie każdemu darmową naprawę zawieszania w samochodach bo przez te progi strasznie sie wyrabia to wszystko. Na nieodpowiedzialnych i bezmyślnych "kierowców" nawet progi nic nie pomogą więc nie ma senu ich zakładać. I co ma wspólnego potrącenie dziecka z progami? Próg by ją uratował? wątpie ~sumienie 13:35 ciekawe kiedy była niby ta kolizja? a może by tak pomyśleć o parkingach zamiast o kolejnym zakazie zatrzymywania? ~do sumienie 15:29 była ta kolizja ~staroć 16:44 A może by tak zainstalować progi zwalniające na ciągu pieszo-jezdnym , który to ciąg zafundowało miasto mieszkańcom ul Kopernika 4,4a . Ciekawe dlaczego nikt nie zwraca uwagi ,ze z tego ciągu pieszo-jezdnego zrobiono sobie dodatkową ulicę we Wschowie . Przejazd z i dalej np do Lidla to już norma . ~PSZCZÓŁKA 18:54 MIESZKAŃCY NOWYCH OGRODOW CZEKAJA JUŻ OD KOŃCA WOJNY NA PORZĄDNĄ ULICĘ, CHODNIIK, OŚWIETLENIE, ORAZ O ZAŁOŻENIE PROGÓW ZWALNIAJĄCYCH, GDYŻ LATEM TO JEST TOR WYŚCIGOWY, PO INTERWENCJACH JEST PARĘ KONTROLI I NA TYM SIĘ KOŃCZY . W TEJ SPRAWIE JEST PISMO OD MIESZKAŃCOW NOWYCH OGRODOW U PANA BURMISTRZA JUŻ 9 LAT, NA KTÓRE DO DZISIAJ NIE MA ODPOWIEDZI DO POWODZENIA W ZAŁATWIENIU TYCH SPRAW RADNYM I MIESZKANCOM BEZRADNYM. ~MLG 21:46 Zgadza się Pani Pszczółko. "Droga" dziurawa i za wąska aby się mijały dwa auta, jako ciekawostki co do tej drogi: 1. w 2010/2011 łatana dosłownie co miesiąc!! jestem ciekawy ile to nasz budżet kosztowało, bardzo jestem ciekawy. W efekcie całe auto w smole i odpryski. 2. znane mi dwa przypadki wypłacenia odszkodowania za uszkodzone zawieszenie - kolejne koszty dla wszystkich mieszkańców Wschowy. 3. Obecne oznakowanie ograniczenie prędkości, piesi, rowery (gdzie nie ma chodnika i oświetlenia), zakaz ruchu ciężarówek, uszkodzona nawierzchnia...efekt: kolizja autobusu z autem byłego milicjanta, gdzie autobus w ogóle nie powinien wjechać a Milicjant z drogówki powinien umieć jeździć. Władze robią coś dopiero po interwencji mieszkańców i awanturze. Tak było z równaniem pobocza, po wspomnianych uszkodzeniach aut... parodia i dramat. oświetlenia nie ma, kanalizacji nie ma, rury wodociągowe AZBESTOWE! chodnika nie ma, prądu raz na tydzień nie ma. Wspominam o prądzie bo jak Władze zadecydują o dotowaniu infrastruktury pod planowane wiatraki to GRUBO przesadzą. Opisz szczegółowo, co jest niewłaściwe w komentarzu, który chcesz zgłosić do moderacji Na wrocławskim osiedlu Kowale będą montowane progi zwalniające. Reklama. ZDiUM czeka na oferty wykonawców do końca listopada. Jeśli umowę uda się podpisać w grudniu, to spowalniacze zostaną zamontowane najpóźniej do marca 2023 r. Będzie to 18 progów gumowych z elementów prefabrykowanych. Zostaną zamontowane na ulicach:

Szczegóły Typ wystąpienia Wniosek Tożsamość radnego Antoni Hodak w sprawie zainstalowania progu zwalniającego przy ul. Baczyńskiego Załączniki Odpowiedzialny za treść Antoni Hodak Data wytworzenia Opublikował w BIP Dariusz Szymański Data opublikowania 15:01 Liczba pobrań 14428 Odpowiedzialny za treść Grzegorz Mackiewicz Data wytworzenia Opublikował w BIP Dariusz Szymański Data opublikowania 14:05 Liczba pobrań 3956 metryczka Wytworzył: Antoni Hodak Data wytworzenia: Opublikował w BIP: Dariusz Szymański Data opublikowania: 15:00 Ostatnio zaktualizował: Dariusz Szymański Data ostatniej aktualizacji: 14:05 Liczba wyświetleń: 24463

Pismo do gminy z prośbą o utwardzenie drogi gruntowej data utworzenia maja 2 słowa kluczowe droga ziemna, droga osiedlowa, utwardzenie drogi, umocnienie drogi, droga nieprzejezdna, kto odpowiada za utrzymanie drogi, wniosek o utwardzenie drogi, remont drogi, droga z tłucznia, gruz betonowy, gruz ceglany, gruz różny pisma i wnioskizłóż

W Bażanowicach w Gminie Goleszów mieszkańcy narzekają na kierowców, którzy łamią przepisy i rozwijają zbyt duże prędkości. Problem ten jest uciążliwy zwłaszcza w okolicach ulicy Potoczki. Pojawił się więc pomysł by zainstalować tam progi zwalniające. Jeżdżą za szybko – takie głosy można usłyszeć wśród mieszkańców Bażanowic, zwłaszcza w okolicy ulicy Potoczki. Sprawą tą już w czerwcu zainteresował się jeden z radnych, który wystosował odpowiednie pismo do Wójta Gminy. Po konsultacji z Radą Sołecką, zwracam się w imieniu rady i mieszkańców z wnioskiem o skonsultowanie z Radą Sołecką, zaplanowanie a następnie wykonanie przez Gminę progów zwalniających na ulicy Potoczki w Bażanowicach (przynajmniej w pobliżu skrzyżowań ulicy Potoczki z ulicami: Tulipanów, Astrów, Leśną i Długą) – podkreślał radny Krzysztof Madejski. Madejski jednocześnie zwrócił uwagę na oznakowanie pionowe dotyczące ograniczenia prędkości oraz tonażu na ulicy Potoczki, które zostało usunięte. Jednak jak dodał radny oznakowanie nawet kiedy istniało było notorycznie ignorowane przez kierowców. Ten sposób rozwiązania problemu (znaki) można określić jako nieskuteczny – zaznaczył radny, po czym dodał. Mieszkańcy ulicy w trosce o bezpieczeństwo swoje i swoich dzieci, które bawią się często w bezpośredniej bliskości ulicy (co wynika z gęstej zabudowy w tym rejonie), doszli do wniosku, że progi są jedynym sensownym i skutecznym rozwiązaniem tego problemu. Czy progi się pojawią? Wójt Gminy Krzysztof Glajcar przyznał, iż przeprowadzi w tej sprawie szczegółowe konsultacje. Zaś wnioski w odpowiednim czasie zostaną przedstawione Radzie Sołeckiej, zarówno jeżeli chodzi o warunki techniczne, koszt montażu, utrzymania oraz pozytywnych i negatywnych skutków umieszczenia progów. Po uzyskaniu akceptacji zostanie opracowany nowy projekt organizacji ruchu dla ul. Potoczki uwzględniający zabudowę progów zwalniających. Przedmiotowy projekt po zaopiniowaniu przez Komendanta Powiatowego Policji, zostanie przedstawiony do zatwierdzenia w Wydziale Komunikacji Starostwa Powiatowego w Cieszynie – poinformował w swojej odpowiedzi Wójt Gminy. Jak zaznaczył Glajcar w przypadku uzyskania wszystkich pozytywnych opinii i pozwoleń zadanie to mogłoby zostać zrealizowane pod koniec maja następnego roku. MSZ Komentarze 4 Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za komentarze internautów. Wpisy niezgodne z regulaminem będą usuwane. Dodając komentarz, akceptujesz postanowienia regulaminu. Zobacz regulamin 2015-08-05 16:34:50 zull: Mieszkańcy własnie tych ulic łamią przepisy. 2015-08-05 18:04:44 madzia29911: Kiedys mi sie obilo o uszy iz progi sa nielegalne i moga byc tylko na drogach cos wie wiecjej? 2015-08-06 08:41:17 migaj: Witam!Dziwi mnie, że internauci zadają takie pytania. Przecież w internecie wszystko można znaleźć. Wiedziałem, że nie wolno stosować progów zwalniających tam, gdzie kursuje komunikacja autobusowa. Jednak można stosować progi wyspowe, takie jak w centrum Ustronia i to by miało wklejam link dokładną odpowiedzią na ten problem: 2015-10-02 18:31:58 Urbika4611: Dzień dobry! Zapraszamy do kontaktu z nami, pomożemy, wyjaśnimy, do powyższych komentarzy, progi są legalne, jak najbardziej na drogach lokalnych. Dla autobusów i pojazdów ciężarowych przeznaczone są tak zwane progi wyspowe, zapraszamy na naszą stronę: Musisz się zalogować, aby móc wystawiać komentarze. Nie masz konta? Zarejestruj się i sprawdź, co możesz zyskać.

Zakończył się zaplanowany na ten rok montaż progów zwalniających, których lokalizacja została ustalona na podstawie wniosków mieszkańców, sołtysów oraz przewodniczących osiedli. Ponadto została zweryfikowana i zaopiniowana przez Zespół Inżynierii Ruchu Drogowego przy Starostwie Powiatowym. Progi zwalniające na ul. Krasowej, Malinowej i Poziomkowej, tego domaga się nasz czytelnik. Dlaczego Gmina nie chce ich tam zainstalować? Czy chodzi o pieniądze? Zmianę w projekcie? A może zdaniem Zarządu Dróg nie ma takiej potrzeby? Nasz czytelnik napisał – Kilka lat temu ulica Kresowa/Malinowa/Poziomkowa otrzymały nowe nawierzchnie z kostki brukowej, niestety na ten moment nie zainstalowano progów zwalniających, które mogły ostudzić zapędy „rajdowców” – ulica Kresowa, to 500m prostej drogi w kostce i niejednokrotnie pojazdy rozwijają tutaj 100km/h. Problem był zgłaszany do gminy – ale za każdym razem odpowiedź jest taka sama – projektant nie przewidział progów, więc takie nie zostaną zamontowane. – Czy progi powinny tam być?Progi to nie rozwiązanie Z panem Piotrem Jaskowskim z Wydziału Zarządzania Drogami Gminnymi Urzędu Miejskiego w Grodzisku, spotkaliśmy się na skrzyżowaniu ul. Kresowej i Morelowej, a następnie poszliśmy na skrzyżowanie Malinowej i Jaworowej, niedużych ulic na osiedlu domów jednorodzinnych. – W tym roku otrzymaliśmy od mieszkańców zgłoszenie domagające się instalacji progów na Malinowej w przypadku pozostałych ulic nie było zgłoszeń dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego – mówi Piotr Jaskowski. – Na ulicy Kresowej zgodnie z oznakowaniem (znak D-40), obowiązuje strefa zamieszkania – co wiąże się z ograniczeniem prędkości do 30 km/h oraz zakazem parkowania poza miejscami wyznaczonymi. Jeżeli ktoś świadomie łamie przepisy i przekracza prędkość jadąc 100km/h w strefie zamieszkania to próg zwalniający również nie rozwiąże problemu. Pojawi się natomiast problem nagłego hamowania i dynamicznego przyśpieszania na Malinowej – Instalacje progów na Malinowej zaopiniowaliśmy negatywnie z uwagi na chodnik w pasie drogowym. Odseparowanie ruchu pieszego w wystarczającym stopniu zapewnia odpowiedni poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego. – mówi Piotr Jaskowski. Wydział Zarządzania Drogami Gminnymi dostaje dużo zgłoszeń od mieszkańców domagających się progów zwalniających lub innych działań mających na celu podniesienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zazwyczaj do zgłoszenia, załączony jest opis nagminnego łamania przepisów i zagrożeń z nich wynikających. – W Zarządzie Dróg mamy świadomość, że w naszej kulturze wszelkie znaki i ograniczenia są traktowane raczej jako sugerujące, a nie obowiązujące. Zarządca Drogi ma za zadanie zapewnić bezpieczną infrastrukturę drogową, poprzez prawidłowe oznakowanie i bieżące utrzymanie drogi. Obowiązująca organizacja ruchu na wskazanych ulicach zapewnia bezpieczeństwo ruchu drogowego i nie wymaga dodatkowych działań. Chciałbym podkreślić, że Zarządca Drogi nie odpowiada za nieprawidłowe użytkowanie infrastruktury i łamanie przepisów ruchu drogowego, to Policja i Straż Miejska ma kompetencje do dyscyplinowania progów – Lokalizacja progów zwalniających posiada grono zwolenników, ale i przeciwników – mówi Piotr Jaskowski. – Przykładowo na ul. Marsa, z uwagi na zwiększone natężenie ruchu drogowego, związane z budową obwodnicy i ruchem wahadłowym na głównych ciągach komunikacyjnych, zlokalizowano progi na wniosek mieszkańców. Bezpośrednio po zamontowaniu progów, do Wydziału zgłoszono prośby o usunięcie lub przesunięcie progów. Lokalizacja progu zwalniającego wiąże się z zwiększeniem poziomu hałasu poprzez nagłe hamowanie, przyspieszanie lub drgania w przypadku pojazdów ciężarowych. Obecnie Wydział Zarządzania Dróg, przed zamontowaniem progów zwalniających wymaga od wnioskodawcy zebrania podpisów mieszkańców w bezpośredniej strefie oddziaływania progu. Często to Radny lub Sołtys danego obrębu, pełni rolę koordynatora i wnioskuje do Burmistrza o interwencję. – Gdyby urząd realizował każde zgłoszenie to zamienilibyśmy się w gminę progów zwalniających, a to też nie byłoby bezpieczne – mówi Jaskowski. – Są jednak miejsca, gdzie progi mają uzasadnienie. Każda sprawa w Wydziale Zarządzania Drogami Gminnymi jest traktowana indywidualnie, odpowiedź zawsze poprzedzona jest weryfikacją zgłoszenia w terenie. Proszę czytelników o zgłaszanie miejsc wymagających zmian organizacji ruchu drogowego w celu podniesienie bezpieczeństwa ruchu drogowego w formie tradycyjnej lub poprzez dedykowane narzędzie: w kategorii „Organizacja ruchu, oznakowanie i utrzymanie dróg gminnych” lub „Drogi gminne”.Czytaj również: Wszystkie projekty do realizacji w przyszłorocznym budżecie obywatelskim

A do lat wiadomo, że dużo skuteczniejsze i bezpieczniejsze jest tzw. esowanie osi jezdni (chodzi o to, że wprowadza się wysepki zwężające lub poszerza naprzemiennie pobocza, przez co trzeba jechać wolniej bo zygzakiem). Jak widzę świeżo wyremontowaną ulicę, gdzie zamiast esowania zrobiono progi to szlag mnie trafia.

Strona:12 widze, ze Pan burmistrz zdenerwowal sie, ze ludzie przekraczaja dozwolna predkosc na betonowce, co zapewne slychac w jego mieszkaniu. Skoro sa juz te progi zwalniajace to ja sie do cholery pytam gdzie sa znaki informujace o nich !?! Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Uważam, że te progi powinny się tam pojawić i to już dawno. Wg mnie teraz jest ich przynajmniej o 2 za mało. Często tamtędy udajemy się na spacer razem z córką, liczba łosi pędzących betonówką 70-80 km/h jest porażająca. Czyżbyś i Ty bartolinku zaliczał się w ich szeregi?Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Nie zaliczam się tylko poprostu jadac tamtędy 50 km/h i nie zauwazajac tego można cos zgubic... A dużo ludzi jeżdzi tą Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Są progi, są znaki- to tylko oczy otworzyć i jechać te 15km/h. w czym problem? że się rozpędzić nie można?Głupota nie zwalnia od myślenia. -Stanisław...Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. gdzie ty tam widziałeś znaki? jakby były to nikt by nie miał Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. no to do właściciela drogi ze skargą. nie wiem czy to droga gminna czy jaka, ale to można sprawdzić. wywnętrzanie się na forum może być słabym pomysłem na zwrócenie na tę kwestię uwagi. chyba, że ktoś już się odważył i złożył skargę -tak?Głupota nie zwalnia od myślenia. -Stanisław...Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. zwracanie uwagi na nieprawidlowosci jest dobre, a internet nie raz pokazal, ze ma Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Owszem tak, ale niekoniecznie niszowe forum mini-gminy i wątek czytany przez pięć osób. Jeśli wychodzimy z założenia, że mozna cokolwiek zmienić i ulepszyć cichutko przebąkując pod pseudonimem to błagam nie dziwmy się, że żyjemy w popapranej rzeczywistości, gdzie panuje bylejakość, a władza/urzędy/politycy/usługodawcy/itd nie muszą się starać, bo i tak nikt im uwagi nie zwróci. Nie robisz nic żeby było inaczej, bo tak bezpieczniej - nie masz prawa narzekać. Enjoy. Basu napisał:zwracanie uwagi na nieprawidlowosci jest dobre, a internet nie raz pokazal, ze ma nie zwalnia od myślenia. -Stanisław...Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Czyli jak jest problem to nikt nic ma nie robić? Jest zle to cieszmy sie, ze w ogole COS jest. Z tego co widze to watek przeczytalo ponad 500 osob... na tym forum "mini-gminy"... czyli jednak ktos to czyta, widzi, komentuje. nikt chyba nie wyskoczy na forum onetu i nie napisze, ze w slubicach na ul. powstancow wlkp. sa nieoznakowane progi zwalniajace... od tego jest forum (imo). po za tym autor watku napisal, ze sa progi a nie ma znakow. wg Ciebie to jest w porzadku, ze w miejscu gdzie mozesz jechac 50 km/h nagle przed maska pojawia Ci sie "lezacy policjant"? "a władza/urzędy/politycy/usługodawcy/itd nie muszą się starać, bo i tak nikt im uwagi nie zwróci" - skoro masz do tego takie podejscie to zyj sobie dalej w tej swiadomosci i "nie masz prawa narzekac"...Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Całyczas Miłomi napisał:Owszem tak, ale niekoniecznie niszowe forum mini-gminy i wątek czytany przez pięć osób. Oj chyba nas nie doceniasz Nasz portal notuje miesięcznie blisko milion odsłon i trudno nazwać go niszowym. Jakby nie patrzeć to jedno z najważniejszych mediów w regionie. Nie wiemy od kiedy regularnie śledzisz forum, ale na przestrzeni kilka lat od kiedy działa, udało się za jego pomocą nagłośnić wiele spraw i problemów. Niektóre wątki na forum mają po kilkanaście tysięcy unikalnych odsłon, a wiele osób, które szukało u nas informacji, czasem bardzo nietypowej, praktycznie zawsze znajdowało odpowiedzi, a ich głos był zauważany. Nie mówiąc już o tym, że bardzo często forum czytają i głos na nim zabierają najważniejsi decydenci w gminie, jak np. burmistrz Słubic. Dlatego zawsze warto pisać w internecie o tym co się dzieje wokół nas i tego co jest warte uwagi opinii Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Zaskoczył mnie ten post i bardzo mi zależy na poznaniu możliwości tego forum- proszę o przytoczenie najlepiej w formie linków istotnych społecznie spraw, które zostały załatwione czy wyjaśnione po wpisaniu anonimowego (podpisanego nickiem) postu bez składania formalnej skargi czy bezpośredniego angażowania władz itd. Redakcja napisał:Całyczas Miłomi napisał:Owszem tak, ale niekoniecznie niszowe forum mini-gminy i wątek czytany przez pięć osób. Oj chyba nas nie doceniasz Nasz portal notuje miesięcznie blisko milion odsłon i trudno nazwać go niszowym. Jakby nie patrzeć to jedno z najważniejszych mediów w regionie. Nie wiemy od kiedy regularnie śledzisz forum, ale na przestrzeni kilka lat od kiedy działa, udało się za jego pomocą nagłośnić wiele spraw i problemów. Niektóre wątki na forum mają po kilkanaście tysięcy unikalnych odsłon, a wiele osób, które szukało u nas informacji, czasem bardzo nietypowej, praktycznie zawsze znajdowało odpowiedzi, a ich głos był zauważany. Nie mówiąc już o tym, że bardzo często forum czytają i głos na nim zabierają najważniejsi decydenci w gminie, jak np. burmistrz Słubic. Dlatego zawsze warto pisać w internecie o tym co się dzieje wokół nas i tego co jest warte uwagi opinii nie zwalnia od myślenia. -Stanisław...Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Całyczas Miłomi napisał:Zaskoczył mnie ten post i bardzo mi zależy na poznaniu możliwości tego forum- proszę o przytoczenie najlepiej w formie linków istotnych społecznie spraw, które zostały załatwione czy wyjaśnione po wpisaniu anonimowego (podpisanego nickiem) postu bez składania formalnej skargi czy bezpośredniego angażowania władz itd. Jeśli zwrócisz uwagę na to co napisaliśmy, zauważysz, że wspomnieliśmy o nagłaśnianiu i upublicznianiu spraw, a nie ich "załatwianiu". Statystyk na temat tego, czy i jaki finał miały poszczególne sprawy, nie prowadzimy. To nie nasz rola. Najważniejsze w działalności portalu jest to, że istnieje platforma, na której od wielu lat mieszkańcy Słubic mogą takie sprawy przedstawiać. A jakie, to możesz najlepiej sprawdzić sama. Szczególnie polecamy jeśli jesteś z nami od niedawna. Pod tym linkiem: znajdziesz blisko 700 postów, które opisują różnego typu sytuacje, o których setki osób prawdopodobnie nie dowiedziałyby się, gdyby nie internet. Od tego zawsze warto zacząć, żeby zwrócić uwagę na zauważony problem. Czasem jedno pismo do urzędu, czy nawet zgłoszenie telefonicznie nie wystarczą, pomaga dopiero nagłośnienie sprawy w mediach czy internecie. Trochę odbiegliśmy od tematu wątku, prosimy więc, aby kolejne posty dotyczyły sedna sprawy, czyli progów zwalniających. Jeśli masz więcej pytań to zachęcamy do bezpośredniego kontaktu z naszą redakcją. Pozdrawiamy Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Ostatnia edycja: przez Redakcja nie ma powodu pisać o załatwianiu spraw w cudzysłowie- mam na myśli załatwianie w najprostszym znaczeniu czyli rozwiązanie problemu legalną najprostszą drogą. zgadzam się, że portal społecznościowy czy forum nagłaśnia, ale moim zdaniem należy kwestie problematyczne społecznie nie tylko nagłaśniać, ale właśnie rozwiązywać z pozytywnym skutkiem. moim zdaniem nagłaśnianie spraw, które są problemem dla stosunkowo niewielu osób (powiedzmy tak jak w tym przypadku- kilkuset użytkowników betonówki) nie rozwiążą się poprzez samo nagłośnienie. jestem zdania, że świadomość społeczna i obywatelska polega raczej na dążeniu do rozwiązania problemu a nie na cichym szepcie zza zasłony nicka na forum w nadziei, że administrator drogi pobiegnie ustawiać znaki. większą moc ma kilka złożonych w tej sprawie próśb na piśmie, a najlepiej kilkaset czyli tyle ile jest osób, którym dany problem zagraża lub przeszkadza. żeby nie pozostać gołosłownym krzykaczem,przyznam się (po cichu naturalnie), że nie mam zbyt wielu fanów w administracji publicznej i instytucjach, gdyż mam naturę "emeryta społecznika" i o problemach mówię głośno, wyraźnie i najczęściej na piśmie, co sprawia, że niektórzy mają mniej spokoju przy herbacie i ciastku podczas pracy. niestety dopóki sami nie zaczniemy zajmować się sprawami, które nas dotyczą nie zrobi tego ani nie rozwiąże żadne- najlepsze nawet- forum internetowe. na forum owszem można dane problemy nagłaśniać i omawiać, ale powinno towarzyszyć temu realne, odważne obywatelsko działanie, do czego zachęcam między innymi poprzez to forum. pozdrawiam. Redakcja napisał:Całyczas Miłomi napisał:Zaskoczył mnie ten post i bardzo mi zależy na poznaniu możliwości tego forum- proszę o przytoczenie najlepiej w formie linków istotnych społecznie spraw, które zostały załatwione czy wyjaśnione po wpisaniu anonimowego (podpisanego nickiem) postu bez składania formalnej skargi czy bezpośredniego angażowania władz itd. Jeśli zwrócisz uwagę na to co napisaliśmy, zauważysz, że wspomnieliśmy o nagłaśnianiu i upublicznianiu spraw, a nie ich "załatwianiu". Statystyk na temat tego, czy i jaki finał miały poszczególne sprawy, nie prowadzimy. To nie nasz rola. Najważniejsze w działalności portalu jest to, że istnieje platforma, na której od wielu lat mieszkańcy Słubic mogą takie sprawy przedstawiać. A jakie, to możesz najlepiej sprawdzić sama. Szczególnie polecamy jeśli jesteś z nami od niedawna. Pod tym linkiem: znajdziesz blisko 700 postów, które opisują różnego typu sytuacje, o których setki osób prawdopodobnie nie dowiedziałyby się, gdyby nie internet. Od tego zawsze warto zacząć, żeby zwrócić uwagę na zauważony problem. Czasem jedno pismo do urzędu, czy nawet zgłoszenie telefonicznie nie wystarczą, pomaga dopiero nagłośnienie sprawy w mediach czy internecie. Trochę odbiegliśmy od tematu wątku, prosimy więc, aby kolejne posty dotyczyły sedna sprawy, czyli progów zwalniających. Jeśli masz więcej pytań to zachęcamy do bezpośredniego kontaktu z naszą redakcją. Pozdrawiamy nie zwalnia od myślenia. -Stanisław...Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Jak dla mnie to fajną robotę robią ludzie z CP, i uważam że są mało doceniani przez lokalne środowisko. I już nie chodzi o te głupie progi zwalniające, tylko o podejmowanie tematów aktywizacji spolecznej. Ale ogolnie też spoleczenstwo slubickie jest specyficzne, zyje tu juz dziesiąt lat, sami wieci o czym mowie. A tak serio do tych progow, to nie trzeba w sumie znaku, bo tam jest ograniczenie - jesli lecisz za szybko to uderzysz, a jak jedziesz "legalnie" to nic się nie stanie, wiec nie ma co pedzic Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. dokładnie- dlatego należy takie kwestie zgłaszać, bo istnieje realne zagrożenie, że ktoś progu nie zauważy i nawet nie pędząc jakoś bardzo straci kontrolę nad autem jesli bedzie dodatkowo np. slisko i zacznie gwałtownie hamować. to jest droga gminna, więc adresatem jest UM (chyba). dżozef napisał:Jak dla mnie to fajną robotę robią ludzie z CP, i uważam że są mało doceniani przez lokalne środowisko. I już nie chodzi o te głupie progi zwalniające, tylko o podejmowanie tematów aktywizacji spolecznej. Ale ogolnie też spoleczenstwo slubickie jest specyficzne, zyje tu juz dziesiąt lat, sami wieci o czym mowie. A tak serio do tych progow, to nie trzeba w sumie znaku, bo tam jest ograniczenie - jesli lecisz za szybko to uderzysz, a jak jedziesz "legalnie" to nic się nie stanie, wiec nie ma co pedzic Głupota nie zwalnia od myślenia. -Stanisław...Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji. Strona:12 Masz sprawę, nie masz czasu – wyślij pismo ogólne online. 07.02.2019. Podanie, wniosek, zażalenie, żądanie, czy wyjaśnienie – nie musisz iść do urzędu, by złożyć tam tego rodzaju pisma. Nie potrzebujesz umawiania wizyty. Pieczątkę zamień na Profil Zaufany, a wizytę w urzędzie i stanie w kolejce na chwilę przed komputerem. Dyskusja dla wiadomości: Progi zwalniające na Łasickiej i Żeromskiego zgodne z przepisami?. To samo dotyczy skrzyżowania na Lubańskiej. To, że drogowcy i urzędnicy to zazwyczaj głupki, którzy rozporządzają nie swoimi pieniędzmi i nie ponoszą za nic odpowiedzialności to już się przyzwyczaiłem. Dziwi mnie jeszcze, że w sprawie tych progów nie interweniuje MZK, zarówno kierowcy, jak i dyrekcja. Przydał by się jeszcze na osiedlu ulicy J. Kilińskiego ludzie przez osiedle jądą jak debile czekać na wypadek a dzieci coraz więcej Nowy asfalt jest spartaczony, wszelkie łączenia z drogami dojazdowymi są zrobione tragicznie Problem nie istnieje, bo na obu ulicach wykonano progi wyspowe, co jest zgodne z przepisami. Kogoś poniosło… Redford (e3JlBK) napisał(a): Problem nie istnieje, bo na obu ulicach wykonano progi wyspowe, co jest zgodne z przepisami. Kogoś poniosło… Próg wyspowy jest na ul. Śluzowej, albo. Jana Pawła II :) Zamiest jeb...mandatami piratow to stawiacie prohi i nie mówcie o brslach w Policji bo kiedus wystarvzylo dwoch e miescie „ Cygan i Zorroo „ i byl respeky dla prawa i malo który uszedl bez mandatu . Wojtek (AE4vAj) napisał(a): Przydał by się jeszcze na osiedlu ulicy J. Kilińskiego ludzie przez osiedle jądą jak debile czekać na wypadek a dzieci coraz więcej Po to są przepisy ruchu drogowego żeby je przestrzegać jak ktoś tego nie robi łapać i karać też są na to paragrafy. Ale łatwiej latać po marketach i łapać za maseczki zamiast zająć się pożyteczną pracą. Co do progów zwalniających - Po co było remontować i łatać dziury wydawać kasę na równy asfalt ? Po to żeby na tym równym asfalcie następnie kocie łby kleić ? Proponuję gęściej tak co 100m będzie git. Przecież jak było nierówno i dziury to jeździli powoli - to może zaorać będą z buta pociskać po kłopocie i taniej. Reklama Podobna sytuacja jest na ul. Tulipanowej, Stokrotek ( os. Kwiatowe) tu kursują autobusy linii nr. 3 co 15-20 minut i haczą swoimi podwoziami o wyżej wymienione. A zastanowił się ktoś jaki wpływ na zanieczyszczenie powietrza mają te "spowalniacze" i na zwiększony hałas powstały w wyniku późniejszego przyspieszenia. Jak położyć na szalkę zyski i straty z tego powodu, to ... Jack (AN0OtS) napisał(a): Podobna sytuacja jest na ul. Tulipanowej, Stokrotek ( os. Kwiatowe) tu kursują autobusy linii nr. 3 co 15-20 minut i haczą swoimi podwoziami o wyżej wymienione. O to to. Nowe auta, a tyły poobijane od hopek. Co z chodnikem na korfantego ? Na ulice trzeba wychodzic by normalnie chodzic nie ma jak z wozkiem z dziecmi jechac niech ktos z redakcji przyjdzie zrobi zdjecia i sie tym zajmie bo to jest problem mozna bylo to zrobic teraz przy remoncie wyzej wymienionych ulic w artykule Hhhh (hjJp2) napisał(a): Co z chodnikem na korfantego ? Na ulice trzeba wychodzic by normalnie chodzic nie ma jak z wozkiem z dziecmi jechac niech ktos z redakcji przyjdzie zrobi zdjecia i sie tym zajmie bo to jest problem mozna bylo to zrobic teraz przy remoncie wyzej wymienionych ulic w artykule A Ty myślisz, że redakcja ma magiczną moc? Trzeba ruszyć się i pewne sprawy w swoje ręce wziąć- napisać pismo do osoby odpowiedzialnej. Tutaj żale nic nie dadzą. Nie potraficie sami nic zrobić tylko czekacie aż samo się zrobi lub ktoś się domyśli. Wygodnictwo i roszczeniowość. Na problemy trzeba zwracać uwagę właściwym osobom. Kazek (dRjyJk) napisał(a): A zastanowił się ktoś jaki wpływ na zanieczyszczenie powietrza mają te "spowalniacze" i na zwiększony hałas powstały w wyniku późniejszego przyspieszenia. Jak położyć na szalkę zyski i straty z tego powodu, to ... To walnij się mocno w głowę ale serio tak mocno i potem przeczytaj co napisałeś. Ludzie co z Wami!!!! Drogowców z doświadczeniem / brak / należy stosować przepisy a nie polecenia radnych i innych ...... anonim (anwY2) napisał(a): A Ty myślisz, że redakcja ma magiczną moc? Trzeba ruszyć się i pewne sprawy w swoje ręce wziąć- napisać pismo do osoby odpowiedzialnej. Tutaj żale nic nie dadzą. Nie potraficie sami nic zrobić tylko czekacie aż samo się zrobi lub ktoś się domyśli. Wygodnictwo i roszczeniowość. Na problemy trzeba zwracać uwagę właściwym osobom. Chyba slepiec chodzil i zatwierdzal te ulice nie widzac przyleglej uliczki z rozwalonymi plytami pozatym asfaltowe chodniki sa supet idealne na lato Reklama ^{Starostwo zapowiada, że jeszcze przed wakacjami progi zostaną poprawione. W grudniu 2019 roku zakończył się remont ulicy Wylotowej. O ile remont ulicy cieszył mieszkańców to wiele zastrzeżeń budziły progi zwalniające. Bo na odcinku od skrzyżowania z ulicą Jedności Narodowej do skrzyżowania z ul.}

Pismo Samorządu Terytorialnego Prawo Transformacji Śląska - dla młodzieżowych nie może głosować w swojej UE - gaz pozostaje paliwem Majewski: Mamy RODO, będzie DSA Samorząd NajnowszeW deszczu pod rynnęW czeka na muzykęW styczniu przybędzie 15 miastW negatywnie o projekcie Krajowego Planu…W ogłosiła przetarg na zakup autobusów… Kultura rynku plaża i na XXI Międzynarodowe Zawody Drwali w… Mistrz Polski w golfa na 2. edycję Mistrzostw Polski… Rankingi Pokrycie gmin miejscowymi planami… edukacyjna jest cen nieruchomości mieszkaniowych w latach… suburbia, miasta komunalne i społeczne czynszowe Akademia "Wspólnoty" Konferencje NajnowszeKonferencjeJubileuszowe Forum już w październiku!KonferencjeSamorządowy Kongres Trójmorza. Forum GospodarczeKonferencjeIX Kongres Zarządzania Administracją Samorządową -…KonferencjeOświatowe szanse i zagrożeniaKonferencjeO przyszłości w Strefie Kultury Wywiady NajnowszeRozmowy ustawa musi uwzględnić standaryzację usług i…Rozmowy Forum Kobiet powstało, byśmy mogły…Rozmowy być gotowi na niespodziewane kryzysy

Pozostałe miasta (nieposiadające statusu miast na prawach powiatu), na budżety obywatelskie przeznaczyły w 2016 r. od 0,2% (Chełmno) do 1,4% (Bochnia) wykonanych wydatków ogółem gminy w 2015 r., w kolejnym roku od 0,2% (Chełmno) do 1,0% (Piła) wykonanych wydatków gminy w 2016 r., a w 2018 r. od 0,1% (Chełmno) do 0,9% (Aleksandrów

Czemu na niektórych ulicach montowane są progi zwalniające? Czy rzeczywiście spełniają rolę spowalniaczy ruchu, czy może kierowcy nauczyli się je innorować? Progi zwalniające można stosować w miejscach, w których z powodów bezpieczeństwa konieczne jest wymuszenie ograniczenia prędkości pojazdów, w okolicach szkół, przedszkoli, szpitali, na osiedlach. Próg powinien mieć maksymalnie 10 cm wysokości*. To optymalna wysokość, bowiem z jednej strony zmusza kierowcę do znaczącego zmniejszenia prędkości, a z drugiej, o ile kierowca zwalnia do zalecanej prędkości, jest bezpieczna dla zawieszenia. Próg prędkościowy, potocznie nazywany „śpiącym policjantem” spotkamy tylko na obszarze zabudowanym poza drogami głównymi. Nie można umieszczać progów spowalniających na łuku, w odległości mniejszej niż 40 m od skrzyżowania albo bliżej niż 30 m od przejścia dla pieszych, chyba że pasy umieszcza się na progu. Konieczne jest także właściwe oznakowanie progów i użycie w tym celu pionowego znaku ostrzegawczego A-11a. Nie wymaga się postawienia znaku ostrzegawczego tylko na terenie osiedli mieszkalnych. Zobacz też: Czy dzwonić na policję, gdy mija nas pirat drogowy? Co dają progi zwalniające? Czy bywają niebezpieczne? Nie ulega wątpliwości, że progi prędkościowe skutecznie powstrzymują kierowców przed pokonywaniem trasy z dużą prędkością. Bywają jednak bardzo kłopotliwe i przy zbyt szybkiej jeździe mogą spowodować uszkodzenia samochodu. Jeśli kierowca nie zwolni przed garbem, może zarysować podwozie swojego samochodu, a nawet uszkodzić miskę olejową, zderzak czy zawieszenie – ostrzegają trenerzy Szkoły Jazdy Renault. Warto patrzeć na oznaczenia, bowiem przeoczenie znaku ostrzegającego o progu może skończyć się koniecznością naprawy auta. Jeśli zauważysz próg w ostatniej chwili, nie hamuj w trakcie pokonywania go. Dużo bardziej obciążasz wtedy zawieszenie – tłumaczy Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault. Zobacz też: Mandat za opony? Kierowcy jadący z dużo mniejszą prędkością, zachowujący bezpieczeństwo w okolicach szkół, szpitali oraz na terenach osiedli to nie jedyna zaleta progów prędkościowych. Dodatkowo garby powodują mniejsze natężenie ruchu, ponieważ kierowcy, mając do wyboru trasę ze spowalniaczami i bez, przeważnie wybiorą to drugie. Skutkiem tego zwiększa się bezpieczeństwo innych uczestników drogi – pieszych, rowerzystów. Źródło: Materiały prasowe Szkoły Jazdy Renault * Dziennik Ustaw Nr 220 Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Progi zwalniające. Gdzie i dlaczego są umieszczane. Nazywany “śpiącym policjantem” próg zwalniający budzi mieszane emocje wśród kierowców, bo po pierwsze - trzeba zwolnić, po drugie - gdy się zagapimy i nie zauważymy progu, czeka nas nieprzyjemny wstrząs, który może skończyć się źle dla misy olejowej, zderzaka lub zawieszenia naszego samochodu. Warto jednak pamiętać Przy dojeździe do przejścia dla pieszych w rejonie szkół na os. Kopernika zostały namalowane specjalne, grubowarstwowe pasy tzw. tarki. – Pasy zostały namalowane w pięciu miejscach – informuje nas Daria Jęczmionka z biura rzecznika że o postawienie progów zwalniających w tych miejscach wnioskowała jedna z radnych, jednak przepisy na to nie pozwoliły. – Dlatego prezydent Rafael Rokaszewicz zdecydował o innym rozwiązaniu, które ma zwiększyć bezpieczeństwo na drodze oraz bezpieczeństwo pieszych – .